整合信息，完成供應(yīng)鏈集成在貨運(yùn)信息化階段，貨運(yùn)系統(tǒng)完成了其功用的整合，能夠?qū)蛻?hù)個(gè)性化需求作出快速反響。而貨運(yùn)學(xué)問(wèn)管理則在此基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)學(xué)問(wèn)交互平臺(tái)完成了貨運(yùn)功用學(xué)問(wèn)的整合以及對(duì)客戶(hù)個(gè)性需求的靈活反響，增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。貨運(yùn)信息化階段固然也經(jīng)過(guò)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)完成了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式常常表現(xiàn)為單溝通而非雙向溝通。貨運(yùn)系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部學(xué)問(wèn)積累，很少主動(dòng)提供內(nèi)部學(xué)問(wèn)，也無(wú)法得到其他環(huán)節(jié)的隱性學(xué)問(wèn)，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以學(xué)問(wèn)為主。

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信息共享 致力園區(qū)互聯(lián)物流大廳人頭攢動(dòng)。這里是交易中心，司機(jī)和物流公司可以車(chē)貨交易，這里也是配貨中心，司機(jī)可以用APP隨時(shí)隨地配貨，這里還是提貨區(qū)，只要掃一掃貨物上的二維碼，就可以查到貨物信息。一位貨主告訴記者，他在物流大廳每天能完成近10單配貨，“這里很方便。交易大廳旁邊還有‘司機(jī)之家’，稅務(wù)部門(mén)等，一站式服務(wù)。”。

劣勢(shì)物流速度比較慢，容易造成客戶(hù)對(duì)物流方面產(chǎn)生不滿。不管怎么說(shuō)，這兩種物流方式各有優(yōu)劣，如果對(duì)于新手的話適合做FBM，因?yàn)榍捌诘赇佊唵螘?huì)比較少，F(xiàn)BM物流方式成本比較低，適合新手進(jìn)行操作，到后期的話，店鋪逐漸穩(wěn)定，有一定的客戶(hù)流量存在，可以考慮操作FBA物流方式了。來(lái)源杰說(shuō)電商以上內(nèi)容屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表雨果網(wǎng)立場(chǎng)。本文經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載需經(jīng)原作者授權(quán)同意。

圖為蘇寧南京雨花物流基地內(nèi)的自動(dòng)箱式存取系統(tǒng)。記者蔣波攝“雙”電商購(gòu)物節(jié)不僅是眾多電商平臺(tái)的銷(xiāo)售大戰(zhàn)，也是一場(chǎng)物流大戰(zhàn)。“太快了。凌晨剛搶購(gòu)的東西，一大早就聽(tīng)到了敲門(mén)聲，開(kāi)門(mén)一看竟然是快遞小哥來(lái)送貨了。這速度簡(jiǎn)直像火箭。”家住南京市鼓樓區(qū)的李女士月日凌晨在蘇寧易購(gòu)電商平臺(tái)上搶購(gòu)了一套化妝品。讓她沒(méi)想到的是，僅僅過(guò)了個(gè)多小時(shí)，貨物就送到了手中。高效的物流得益于蘇寧集團(tuán)今年新上線的新一代無(wú)人倉(cāng)。

智慧物流的特點(diǎn)是“噸/元”不斷下降，“元/噸”不斷上升。我們現(xiàn)在只運(yùn)高附加值的商品，但正確的做法是從系統(tǒng)角度來(lái)思考物流問(wèn)題，給物流服務(wù)創(chuàng)造更高的附加值。就像把小麥加工成面粉面包三明治意大利料理，商品附加值不斷升高。今后智慧物流的發(fā)展方案就是標(biāo)準(zhǔn)化+模塊化+彈性化+大量客制化。大量客制化生產(chǎn)已經(jīng)成了今天每個(gè)企業(yè)都要考慮的問(wèn)題，因?yàn)榻窈蠖际嵌ㄖ苹M(fèi)。但定制化消費(fèi)背后也需要有模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化的商品，這些要素加在一起才能滿足各個(gè)層面的需求。

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