所以我們推進整個行業運用電子訂單，從而，無論何時寄一個包裹，我們的后臺系統，后端的運輸，包括派件就能知道這些包裹的流向，這樣我們就有機遇中止優化。我們首先要完成信息和流程的標準化，不然不通，這是第一個層面。

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到達簽收： 1、電話或傳真確認到達時間.2、司機將回單用EMS或FAX傳真回本公司.3、簽收運輸單。 4、定期將回單送至客戶處。5、將當地市場的住處及時反饋給客戶。 回　　單： 1、按時準確到達指定卸貨地點。2、貨物交接。3、百分百簽收，保證運輸產品的數量和 質量與客戶出庫單一致。4、了解送貨人對客戶產品在當地市場的銷售情況。 運輸結算： 1、整理好收費票據。2、做好收費匯總表交至客戶，確認后交回結算中心。3、結算中心 向客戶收取運費。 　　廣州鑫富物流有限公司將以迅速快捷的服務，安全可靠地運輸，公平、優惠的價格歡迎您的惠顧！您的滿意、我的目標。歡迎新老客戶致電垂詢。

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戰榆林表示，針對貨運車輛普遍違法違規使用現象，要從層面統籌謀劃，各部門一盤棋，采取堅決措施集中治理，嚴格車輛生產改裝，檢驗檢測，注冊登記，營運準入，路面管理等全鏈條的管理，通過貨車車型標準化，逐步規范市場主體行為，有效遏制超載超限等運輸行為。
“通過優勝劣汰，讓不合規的企業或個體司機退出，讓留下來的司機能有更好生存發展環境。”戰榆林說，部門的規章體現在安全和公平競爭兩個方面，要以完善的法律法規推進貨運市場誠信體系建設。“從2009年起，已經3次專門針對物流業發展的文件，均以物流業的深層次矛盾問題為導向。”徐亞華表示，改變道路貨運市場長期粗放式發展形態，加快推進全行業提質增效升級，這是經濟發展新常態的迫切要求。

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