我國2000萬輛物流卡車的空載率高達40%以上，物流信息開放不足是導致空載的重要原因之一。雖然當下物流信息化發(fā)展迅速，但仍存在重復建設，“信息孤島”現象嚴重，信息系統間標準不統一等問題。而打造物流業(yè)公共信息平臺就是解決上述問題的答案。此次平臺聯合傳化物流集團推出的互聯網物流產品——園區(qū)通服務產品體系，是一個以全國公路港為基礎，物流園區(qū)為載體，基于貨車司機用戶的移動互聯O2O平臺，為貨主。

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深入推進運輸服務重點領域改革是今年改革的亮點：推進出租汽車行業(yè)改革，構建多樣化的服務體系，推進道路貨運行業(yè)監(jiān)管模式改革，強化行業(yè)自律，推進汽車維修行業(yè)改革，實施信息公開，打破機制壟斷，推進機動車駕駛培訓制度改革，相關標準，啟動試點工作，等等。無論改革的內容如何，目標都是一致的。研究制定權力和責任清單今年將繼續(xù)加大簡政放權力度使管理更加適應市場的變化與發(fā)展。

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