鑫富物流與中國太平洋保險公司簽定長期協(xié)議，保價貨物貨損、貨丟按保價賠償對您的貨物實行代辦全額保險，確保貨物安全、準(zhǔn)時、高效到達(dá)目的地，使您免除后顧之憂。廣州鑫富物流立足于市場，在激烈的市場競爭中經(jīng)受過重重考驗，秉承為客戶創(chuàng)造價值 的經(jīng)營理念，匯集中西文化，汲取先進(jìn)的物流管理經(jīng)驗，制定出新的創(chuàng)業(yè)目標(biāo)。鑫富物流擁有航空的速度，鐵路的運價。每晚8-10點準(zhǔn)時發(fā)車，誤時免收全程運費。市內(nèi)免 費提貨，一票到底，保價貨物貨損、貨丟按保價賠償。

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4、填寫跟蹤記錄。5、有異常情況及時與客戶聯(lián)系到達(dá)簽收：1、電話或傳真確認(rèn)到達(dá)時間.2、司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真回本公司.3、簽收運輸單。4、定期將回單送至客戶處。5、將當(dāng)?shù)厥袌龅淖√幖皶r反饋給客戶?；亍　危?、按時準(zhǔn)確到達(dá)指定卸貨地點。2、貨物交接。3、百分百簽收，保證運輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一致。4、了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌龅匿N售情況。運輸結(jié)算：1、整理好收費。2、做好收費匯總表交至客戶，確認(rèn)后交回結(jié)算中心。3、結(jié)算中心向客戶收取運費?！?/p>

搬廠：由專人負(fù)責(zé)搬前策劃、搬前企業(yè)講解會及搬前培訓(xùn)；搬遷現(xiàn)場指揮、搬后客戶服務(wù)，擁有強(qiáng)大專業(yè)企業(yè)物流隊伍。發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車 既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達(dá)收貨人手中，幫助客戶獲得生意的成功、共同創(chuàng)建美好的明天、服務(wù)流程：受理－－可電話與我們聯(lián)系，也可以上門洽談取貨－－受到客戶委托后，兩小時內(nèi)安排人員前往貴公司驗貨－－進(jìn)庫時根據(jù)貨單貼好標(biāo)簽發(fā)貨－－根據(jù)貨單當(dāng)天分撥，當(dāng)天發(fā)車回復(fù)－－貨到后立刻與貴公司通報到貨情況派送－－貨到后立即聯(lián)系貨主，按時送貨1.貨運管理的發(fā)展階段貨運管理大致經(jīng)歷了以下三個發(fā)展階段，即傳統(tǒng)儲運貨運階段、系統(tǒng)化貨運階段和貨運信息化階段。

國內(nèi)一二線城市及部分縣城均可直達(dá)，不需要中轉(zhuǎn)，每天晚上9點至12點開始不間斷發(fā)車，平板拖頭車可以滿足部分發(fā)設(shè)備的客戶需求，集裝箱車可以解決散貨雜貨客戶的難題，歡迎撥打我的電話與我洽談，精準(zhǔn)集裝箱車卡航運輸，在保障貨物安全的同時，能夠更高效的為你解決物流時效問題，廣州鑫富物流有限公司國家AAA物流企業(yè)–貨運一站式解決方案。

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包裝：嚴(yán)厲遵照外包裝圖標(biāo)懇求中止包裝服務(wù)保證：可以經(jīng)過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準(zhǔn)時反響給客戶承運貨物的到貨情況、途中運轉(zhuǎn)情況及發(fā)貨情況、增加運作透明度，解除后顧之憂物流公司。每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當(dāng)天與對方客戶聯(lián)絡(luò)，經(jīng)過傳真，電話或郵件通知對方準(zhǔn)確的提貨時間物流公司。隨車備有客戶信息反響單，隨時了解運輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時樹立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶懇求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量物流公司。

未來以貨運為主的天津機(jī)場，將依托航空，石油化工，裝備制造等與航空物流聯(lián)系密切的支柱產(chǎn)業(yè)，推動環(huán)渤海地區(qū)航空物流一體化進(jìn)程，構(gòu)建我國北方便捷的航空快遞物流綜合平臺。該快遞物流園區(qū)，定位于吸引規(guī)模以上的有飛機(jī)的快遞物流大型核心企業(yè)入駐，建設(shè)集中的集散中心和向上游延伸電子商務(wù)以及向下游延伸的倉儲服務(wù)平臺，讓電商落地，讓網(wǎng)購商品落地，讓大型快遞企業(yè)落地，讓稅收落地，為天津經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出貢獻(xiàn)。天津空港物流園區(qū)正在承接首都快遞物流功能的溢出為天津濱海機(jī)場的轉(zhuǎn)型升級增加競爭力。 園區(qū)規(guī)劃面積7.5平方公里，正在開展招商引資工作，并為快遞企業(yè)入駐爭取政策支持。上半年，為促進(jìn)大型龍頭快遞企業(yè)的進(jìn)駐，積極促成順豐在津投資建設(shè)快遞物流基地。

除此外，第一公里的物流問題大家卻在沉默不語，自己搞定，貌似問題不大，但隨著技術(shù)、商業(yè)、政策等綜合環(huán)境的變化，這種傳統(tǒng)的痛點加速延伸與轉(zhuǎn)移，物流企業(yè)的服務(wù)需求愈加前移，移動到客戶的需求端，移動到客戶的消費端。于是，在這個格局之下，這兩年我們看了更多的物流或者創(chuàng)新的商業(yè)企業(yè)引入了O2O，以希冀整合商流，間接轉(zhuǎn)移痛點，開掘機(jī)遇，但是，在理論中成功的案例仍舊是少數(shù)，物流仍舊需求重新定點，重新思索，重新組合，隨著個性化，定制化，碎片化的全面滲透。