長途搬廠、個人，公司搬家，家具，電器，等業務運輸。 5：運輸、倉儲、包裝及配送一條龍服務。 6：全國、快件，整車、零擔、一噸、十噸、二十英尺集裝箱業務。 7：備有各種包裝材料，代客加工大小型木箱、紙箱包裝業務

每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當天與對方客戶聯系，經過傳真，電話或郵件通知對方準確的提貨時間。隨車備有客戶信息反響單，隨時了解運輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時樹立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶懇求，完善我們的服務質量。

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提貨發運： 1、檢查車輛情況。2、按時到達客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續。4、提貨，蓋好車棚， 鎖好箱門。5、辦好出廠手續。6、電話通知收貨客戶預達時間。 在途追蹤： 1、建立收貨客戶檔案。2、司機及時反饋途中信息。3、與收貨客戶電話聯系送貨情況。。 4、填寫跟蹤記錄。5、有異常情況及時與客戶聯系 到達簽收： 1、電話或傳真確認到達時間.2、司機將回單用EMS或FAX傳真回本公司.3、簽收運輸單。 4、定期將回單送至客戶處。5、將當地市場的住處及時反饋給客戶。 回　　單： 1、按時準確到達指定卸貨地點。2、貨物交接。3、百分百簽收，保證運輸產品的數量和 質量與客戶出庫單一致。4、了解送貨人對客戶產品在當地市場的銷售情況。

那么，由于有互聯網的方法。，特別是有移動互聯網。移動互聯網的特性是可以把貨的位置，人的位置、需求的位置、資源的位置，時時跟整個大的信息平臺打通。有了這一套技術之后，可以匹配我們的一些資源，這也是為什么在整個互聯網+是一個非常大的機遇，可以輔佐整個物盛行業完成快速展開。物盛行業其實是需求快速的，從西方國度的行業展開角度來看，比如說過十幾年前，可能歐美國度曾經有了全國性的大范圍物流企業以及配套）各類企業，但是都有相應的國度企業在承擔這樣的協作，這是一個信息化的過程。往常有了互聯網，我們可以把信息化逾越到互聯網這個時期，應用移動互聯網、云計算、大數據等近十年新演進的一些技術來展開物盛行業。我覺得互聯網相關的新技術會給行業帶來新的機遇，以上是第一個關鍵。物盛行業的問題在于信息的對稱與資源對稱。

調用安排：1、填寫運輸計劃。2、填寫運輸在途，送到情況，追蹤反饋表。3、電腦輸單。 車隊交換：1、根據送貨方向，重量、體積、統籌安排車輛。2、報運輸計劃給客戶處，并確認到廠提貨時間。 提貨發運：1、檢查車輛情況。2、按時到達客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續。4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。5、辦好出廠手續。6、電話通知收貨客戶預達時間。 在途追蹤：1、建立收貨客戶檔案。2、司機及時反饋途中信息。3、與收貨客戶電話聯系送貨情況。。4、填寫跟蹤記錄。5、有異常情況及時與客戶聯系 到達簽收：1、電話或傳真確認到達時間.2、司機將回單用EMS或FAX傳真回本公司.3、簽收運輸單。4、定期將回單送至客戶處。5、將當地市場的住處及時反饋給客戶。

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有報道指出，動物園，大紅門，秀水街，雅寶路等批發市場商戶外遷成為定局。天津市西青區商貿物流業優勢明顯，近期更是加強招商力度，抓住了京津冀市場轉移，外溢的機遇。相關人士指出，按照天津市物流業十二五規劃，未來天津要建成10到15個大型商貿物流中心，這些商貿項目必將吸引更多的北京商戶前來投資，促津冀協同發展。除了將要建立的商貿物流中心來看，目前天津的物流園區的優勢也比較大，已經吸納包括，亞馬遜，京東。日前唯品會。