一方面，我國(guó)物流市場(chǎng)龐大，物流固定資產(chǎn)投資加速，對(duì)物流操作人才產(chǎn)生了巨大需求。我國(guó)物流涉及從業(yè)人員約為兩千萬人，物流業(yè)增加值每增加一個(gè)百分點(diǎn)，將增加10萬個(gè)工作崗位。另一方面，現(xiàn)代物流業(yè)是勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)，隨著信息技術(shù)，自動(dòng)倉儲(chǔ)技術(shù)，包裝技術(shù)，裝卸搬運(yùn)技術(shù)及相應(yīng)設(shè)備大量在物流活動(dòng)中的應(yīng)用，物流業(yè)的發(fā)展需要大批具有一定文化水平并具備一定技能的物流操作人才。比如。《中國(guó)職業(yè)教育年鑒(2015)》指出在我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展較快并且相對(duì)較先的地區(qū)。

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運(yùn)輸流程：1、電話受理業(yè)務(wù)（如果需要，則派業(yè)務(wù)員與貴公司洽談提供精確報(bào)價(jià)）；2、如雙方對(duì)議價(jià)無異議簽訂合同，廣州鑫富物流確保貴公司權(quán)益不受侵害；3、依照客戶要求對(duì)貨物提貨紙箱打包服務(wù)（此項(xiàng)服務(wù)須收取相應(yīng)費(fèi)用）4、運(yùn)輸當(dāng)天派業(yè)務(wù)員到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，確保貨物安全起運(yùn) 5、運(yùn)輸途中有兩名司機(jī)輪流駕駛，確保貨物安全到達(dá)卸貨地；6、廣州貨運(yùn)專線到貨后由客戶對(duì)貨物進(jìn)行驗(yàn)收，確保貨物完好，由客戶簽收并傳回清單，此次運(yùn)輸宣告結(jié)束。 　

中國(guó)的“新物流”方案為外界關(guān)注的是，繼提出“新零售”概念后，菜鳥率先定義了“新物流”概念。但新物流不僅僅只是新零售物流。“新物流是物流全要素，全流程，全場(chǎng)景的重構(gòu)，是對(duì)傳統(tǒng)物流的整體升級(jí)，新物流不僅僅是新零售物流，而應(yīng)該包括IoT(物聯(lián)網(wǎng))技術(shù)，新零售物流與全球化網(wǎng)絡(luò)三部分。”萬霖在“2018全球智慧物流峰會(huì)”演講中闡述了他對(duì)新物流的理解。