12月l7日, 我們踏著和煦的陽光,來到了交通四通八達, 通行井然有條的豐和南貨運市場;走訪了鑫富物流。
鑫富物流店面分為上下兩層, 樓下是營業廳和倉儲, 樓上辦公 。 鑫富門前停著幾右輛大貨車, 工人與司機正在有序且忙石求-的裝卸貨。初次見面,袁總是一位行動利索,精明強千,談吐溫和有禮的企業家。
1、袁總你好, 我們看到貴公司的員工干活都非常利索迅速, 袁總能先跟我們介紹一下鑫富物流嗎?
答:廣州鑫富物流有限公司前身是經營物流十五年的鑫富貨運部。鑫富歷經物流行業三大艱難洗牌時期,并能一路穩步發展至今, 越做越大的廣州至北京物流專線，廣州至天津物流專線，廣州到上海物流專線，廣州到重慶成都物流等等其他各市縣的物流往返專線。鑫富物流以三方業務起步,自2009年起,鑫富物流順應物流發展的趨勢,轉型專注專線物流,主要廣州長三角至珠三角的往返專線。鑫富的貨物品類主要有食品、建材、日常百貨、服裝、藥品等。
鑫富自經營物流之日起, 一直堅持以人為本的態度, 以誠信為宗旨,務實動奮。從當初四個人、六十多平米,發展至今擁有行業專業管理水平的中高層管理三十多人, 優秀專業的裝卸團隊六十多人,自有大型倉儲、大型裝卸機械設備一批、白有各種車輛包括合同車輛一百多臺 。 公司免費上門提貨、 急客戶所急、代收代墊貨款、堅持與客戶雙贏的服務理念始終如一。鑫富并針對不同的客戶群體, 成立不同的專項服務小組, 根據客戶需求, 量身訂制服務計劃方案, 幫助客戶更精細化管理、 更優效優質的降低成本、 更有效的經營利益最大化。
答:鑫富物流的企業口號是“鑫富鑫富,人人都富”,誠信第一是鑫富企業口號的支撐。 我們知道任何公司經營都必須要要誠信第一 , 客戶至上, 鑫富物流也不例外。 像在九幾年的時候, 物流剛起步, 當時發貨都是供不應求, 當時物流公司實在不多, 貨主排隊發貨的壯觀現象隨處可見, 甚至求著物流公司發貨 。 像在那種供不應求的市場里, 當時行業出現了很多騙體積, 抬價格,不按時效操作的物流公司。但鑫富始終堅持為客戶所想,客戶至上的原則經營, 明碼實價, 嚴格按照時效, 貨損品質嚴格控制,而且當時鑫富制定制度嚴打不誠信的行為。這在當時,還是比較少公司這樣做的,所以可以看出“誠信第一,客戶至上”一 直是鑫富物流業務長青, 客戶信賴的法寶 。
3、 袁總可以跟我們說一下鑫富物流主要的客戶群體嗎:
答: 鑫富主要以運輸服裝和藥品及設備和進口玩具等為主, 客戶對象主要集中在唯品會,王老吉,潘高壽這類對品質要求非常高的客戶,大客戶貢獻了公司70%的貨量。
4、 我們知道鑫富的客戶主要集中在要求非常高的大客戶上, 那知名度這么高的大企業的? 或者說是鑫富的那些核心競爭優勢打

動這些大客戶?
答: 其實要介紹鑫富物流的核心競爭優勢的活,人覺得一個企業的競爭優勢只提煉核心的是遠不止的,其實我個一個企業要競爭取勝, 務必多方面都要比別人做得好, 我覺得一個企業的任何方面都同樣重要的, 那么如果真要概括眾發在競爭中的優勢的話, 其實也不叫優勢, 其實我們就是以下幾方面都做好而已 。
一、“誠信第一, 客戶至上”的服務理念:只有方向正確了,行動才能正確,, 鑫富全體員工始終以這種服務理念來工作, 我覺得這可以讓鑫富產生無限大的能量,客戶永遠是上帝, 不管
客戶要求有多高, 鑫富都會全力以赴滿足客戶, 與客·戶一起前進。
二、 “零貨損,.’的執著:眾發主要運輸的貨物是服裝,藥品。此類貨物對時效,品質要求是非常高的, .鑫富全程箱式甩掛. 往返,一直保持了此類貨物“零貨損”, “零貨損”在物流界絕對是不可思議的 。 但這在鑫富物流里出現了, 并且鑫富始終保證準時準點。對“零貨損”的執著在鑫富是一個習慣,已經深深扎根員工的心里了;
三、 永不罷休的精神: 鑫富能吸引大客戶的因素我覺得還有一點, 永不要體的精神 。 我們知道, 大企業每年的發展上升是很大的, 貨量自然每年也是猛增的, 這承運商的規模實力需求也是逐年提升的, 一路走來, 鑫富始終伴隨著客戶們的發展步伐, 每年新增車輛，擴大場地，提升服務團隊，，這就是鑫富為達目標永不罷休的精神;
5、 以人為本, 我們知道人才就是企業的生命, 袁總是怎樣理解的?
答:孔子?論語?中提及:“誘之以利,曉之以理,動之以情,脅之以成。”其意為:用利益讓百姓可以順從,用感情讓百姓感動,用道理讓百姓信服,用威嚴讓百姓敬畏。
我覺得治理國家與管理企業也有著很多的共通之處,企業的晉升制度就是“誘之以利”中的利;薪酬制度就是“曉之以理”的理;企業文化就是“動之以情”的情;淘汰機制就是“脅之以威” 的威 。 企業一旦擁有好的管理制度、 優秀的企業文化、合理的薪酬制度和嚴格的考核淘汰機制,就可以充分調動人才積極性,真正為企業創造財富,為客戶創造價值,這就是鑫富對人才的管理之道。
6、“我們知道現在物流行業中的企業管理大多不夠規范, 因此導致目前中國物流行業收購兼并的可行性不大, 外資收購中國貨運企業也大多以失敗告終, 日前企業間的整合只能采取過渡式的聯盟、 加盟的方式 。 請問你認同這個觀點嗎? 或者個人在針對這個問題上有什么獨到見解?”
答: 其實早晚都會出現兼并, 大吃小, 小的劣質的淘汰的。. 二考線合作兼并表示中國物流在成長在走向成熟, 現在的資源
越來越信息化, 流動的東西越來越多, 不會像以前的信息那么少。 企業聯盟、加盟是中國物流的一個成長, 因為不成熟的一個
企業沒有它的核心價值, 它就得依靠合作來支撐, 勢單力薄, 就得合作聯手資源互補。 大家有一個共同的利益點, 合作上一條心,可以將品牌做扎實。 .
7、“請問鑫富物流目前處在哪個發展階段呢? 在今后幾年的發展是打算繼續保持現在的這種經營模式嗎?作為一個企業決策者, 你目前最關注的問題是什么?
袁總: 是的 。 鑫富物流其實目前處在穩步發展的階段, 大概需要三五年的時間再踏上新的發展征程 。現在中國物流業在不斷成長, 我們也在成長當中 ，鑫富目前的目標理想始終是把鑫富物流做大做強,為客戶創造更高的價值。 至于目前最擔憂的問題是要跟上大勢, 跟上社會前進的腳步, 更要超越 當下物流的成長速度 。 那么在公司 迅速發展的過程中, 鑫富每年都會在公司管理、 運力提升、 服務提升方面全力以赴的 。 鑫富人每時每刻都充滿能量, 我們有信心在廣州至國內一二線城市物流專線中始終保持明星專線的角色和定位。