他還以為，人為干預(yù)在配送流程中是有必要的，假設(shè)他的觀念是正確的，那么這對(duì)傳統(tǒng)物流企業(yè)將很有利。固然傳統(tǒng)物流企業(yè)面臨困境，但是繁榮的電商行業(yè)還是讓整體包裹量上升了。事實(shí)上，隨著網(wǎng)上批發(fā)商試圖以擔(dān)負(fù)得起的方式來(lái)滿足消費(fèi)者需求，并且為了不遇上監(jiān)管問(wèn)題，物流提供商可能會(huì)進(jìn)一步獲得成功。國(guó)金證券研報(bào)以為，快遞市場(chǎng)迅猛展開(kāi)成為快遞公司業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)主因。中國(guó)快遞業(yè)已連續(xù)六年增長(zhǎng)超越50%，完成對(duì)興隆國(guó)度的彎道超車(chē)，位居世界第一。

另一方面則是由于快遞公司良好的本錢(qián)控制，引進(jìn)新技術(shù)和自動(dòng)化設(shè)備，其中得益于菜鳥(niǎo)大數(shù)據(jù)的大范圍推行。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》也在近期報(bào)道關(guān)注中國(guó)快遞業(yè)，稱中國(guó)廣州市物流公司淘金熱洶涌之際，快遞員成為掘金人。其中稱，大數(shù)據(jù)平臺(tái)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)引領(lǐng)快遞業(yè)創(chuàng)新潮流，完成逾越式改造。目前,中國(guó)70%的快遞包裹運(yùn)轉(zhuǎn)在了菜鳥(niǎo)平臺(tái)上。高速增長(zhǎng)、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，快遞業(yè)也創(chuàng)造了百萬(wàn)級(jí)的就業(yè)。

加快構(gòu)建上午、金融、稅務(wù)、海關(guān)、郵政、檢驗(yàn)檢疫、交通運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和工商管理等政府部門(mén)的物流管理與服務(wù)公共信息平臺(tái)，扶持一批物流信息服務(wù)企業(yè)生長(zhǎng)。2014年國(guó)務(wù)院在《物流業(yè)調(diào)整和復(fù)興計(jì)劃》的基礎(chǔ)上。物流展開(kāi)目的：實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)物流展開(kāi)戰(zhàn)略，鑄就集成功能型供應(yīng)商品牌。

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與物流活動(dòng)不同，物流產(chǎn)業(yè)曾經(jīng)將分散在不同企業(yè)和不同部門(mén)的各種物流資源分別出來(lái)，重新優(yōu)化組合和合理配置，將供應(yīng)、倉(cāng)儲(chǔ)、分銷、配送等物流活動(dòng)從消費(fèi)和流通范疇中分化出來(lái)，構(gòu)成系統(tǒng)化、專業(yè)化運(yùn)營(yíng)的物流產(chǎn)業(yè)。從這個(gè)意義講，由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)展開(kāi)的客觀需求，一個(gè)新的物流產(chǎn)業(yè)降生了。

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