1.倉庫選址和規(guī)劃

倉庫的選址就是根據(jù)企業(yè)面臨的經(jīng)濟因素、自然因素和政策因素?酬數(shù)學方法對倉

庫位置進行量化分析?從而確定倉庫的位置。 %

倉庫規(guī)劃是根據(jù)庫區(qū)場地條件、倉庫的作業(yè)性質(zhì)和規(guī)模、貨物儲存數(shù)量和要求以^技 術(shù)設(shè)備的性能和使用特點等因素?對倉庫的建筑物、站臺、貨架、通道等設(shè)施和庫區(qū)內(nèi)運輸 路線進行合理安排和配置，以最大限度地提高倉庫的儲存和作業(yè)能力?并降低各項倉儲作 業(yè)費用。

2.運輸過程設(shè)計和管理

?運輸方式和服務的選擇。 ，

?拼貨。

?運輸路徑。

?運輸車輛調(diào)度。

?設(shè)備選擇。

?索賠處理。

?運費審計。

3.物流系統(tǒng)的計劃和設(shè)計

目前有一種傾向，就是物流體系的總體規(guī)劃內(nèi)容作為第四方物流的服務范圍，成為一 個更加專業(yè)的獨立領(lǐng)域。但在目前實際運作中，為客戶提供物流系統(tǒng)總體規(guī)劃的服務仍 可看作是第三方物流企業(yè)一項重要的服務內(nèi)容。同時，能否具備這種能力也可作為第三 方物流公司主動提升自身專業(yè)水平的一種重要手段。

一般來講，物流系統(tǒng)的計劃與設(shè)計應根據(jù)以下框架流程展開，如圖3. 1所示。

其中一些如以下幾個方面。

(1)現(xiàn)狀分析

現(xiàn)狀分析包括內(nèi)部、外部、競爭和技術(shù)的評估與分析，分析的目的是尋找改進的機會。 內(nèi)部分析要檢查供應鏈所有的物流環(huán)節(jié)，尤其要注意各環(huán)節(jié)連接處的合理性與有效性及 對現(xiàn)有物流系統(tǒng)存在缺陷做出評價。外部評價與分析是對供應商、客戶和消費者的外在 關(guān)系的分析，分析評價時應考慮市場的趨勢、企業(yè)現(xiàn)在的能力與競爭對手的能力。技術(shù)評 價與分析是對物流各個環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)與能力的評價，需要考慮現(xiàn)行的技術(shù)與最先進的 技術(shù)間的差距,新技術(shù)應用的能力。

(2)成本效益分析
效益包括服務的改進與成本的降低。服務的改進包括貨物的可得性，服務為質(zhì)量與服務能力的提高，有利于增加現(xiàn)有客戶忠誠度及吸引新客$戶等內(nèi)容。^
問題的定義 與計劃
搜索和分析 數(shù)據(jù)
可行性

分析
瑣狀分析 機會分析 成本效益分析

目標的確定 約束條件限制 制定衡量標準 選擇分析方法 制訂工作計劃
確定數(shù)據(jù)分析方法 設(shè)定假設(shè)條件 確定數(shù)據(jù)源 捜索數(shù)據(jù)
定義所分析的問題 基本方案分析 方案比選 捜索數(shù)據(jù)
物流系統(tǒng)的計劃與設(shè)計
建議與實施
圖3.1物流系統(tǒng)計劃與設(shè)計框架流程

(3)目標的確定

目標包括物流系統(tǒng)改進的成本與服務期望。一方面，目標必須以可度量的方式表示, 如貨物的可得性：A類產(chǎn)品99%,B類產(chǎn)品95%,C類產(chǎn)品90%,收到訂單后98%的貨物 48小時內(nèi)發(fā)運等。另一方面，目標也可以以總成本為約束條件，然后在物流總成本預算 內(nèi)達到客戶服務水平最高的系統(tǒng)。

(4)建議與實施

第三方物流企業(yè)可以向客戶企業(yè)提交其供應鏈物流系統(tǒng)計劃與設(shè)計方案并提出相關(guān) 建議。這包括以下幾個步驟。

①在可行性最大的幾個方案中向管理層推薦兩個到三個最佳方案，簡要介紹這些方 案優(yōu)于其他方案的地方，并對這幾個方案做出一些比較，說明各自側(cè)重點的不同及優(yōu)劣在 什么地方1

②對推薦的幾個方案進行成本評估。這時,要考慮到企業(yè)的中長期發(fā)展。可能某方 案要求的前期投資較大,但在對企業(yè)發(fā)展一定的估計前提下，該方案可以使企業(yè)的供應鏈 ?淹系統(tǒng)在同行中保持較長時間的技術(shù)優(yōu)勢。對于一個正在成長中的企業(yè)來說，這一點 是十分*要的I

(3>進行風險分析《判斷市場可能產(chǎn)生哪狴變動，這些變動對所推薦方案的影響有 多大-
.供應鏈的策劃和整合

英國管理學者馬丁 ?克里斯多夫（Martin Christopher)認為：?市場中只有供應鏈而 沒有企金，21世紀的競爭不是企A和企並之間的競爭，而是供應鏈和供應鏈之間的 競爭*”

供應鏈整合價值的創(chuàng)造有四個關(guān)鍵淹：產(chǎn)品流、商流、信息流和現(xiàn)金流*

如何將供應鏈的四流整合起來是使供應鏈成為增值能力最大的供應鏈的關(guān)鍵。我們 認為整合的關(guān)鍵要素就是服務?即供應鏈上下游合作企業(yè)的相互服務的能力和承諾。在 供應鏈中，合作企業(yè)的服務盡管主要是上游企業(yè)對下游企業(yè)的服務，但是下游企業(yè)對上游 企業(yè)也承擔一定服務的責任。盡管主要是伙伴企業(yè)對核心企業(yè)的服務，但是核心企業(yè)對 伙伴企並也承擔一定的脤務責任。可以這么說，要使供應鏈具有基本的競爭力取決于上 游企業(yè)對下游企業(yè)的服務和伙伴企業(yè)對核心企業(yè)的服務，但要使供應鏈具有極強的競爭 力就要取決于下游企業(yè)對上游企業(yè)的服務和核心企業(yè)對伙伴企業(yè)的服務了。

上游企業(yè)對下游企業(yè)的服務和伙伴企業(yè)對核心企業(yè)的服務的主要內(nèi)容是有形的硬件 服務，包括產(chǎn)品流、商流，而下游企業(yè)對上游企業(yè)的服務和核心企業(yè)對伙伴企業(yè)的服務的 主要內(nèi)容是無形的軟件，包括信息流和現(xiàn)金流以及相關(guān)的服務。信息流包括市場需求信 息，技術(shù)要求信息，產(chǎn)品開發(fā)信息等，相關(guān)的服務包括市場需求信息的收集、分析以及傳 遞；技術(shù)信息服務包括供應的物料的技術(shù)標準的制定；協(xié)助上游伙伴企業(yè)技術(shù)進步；改 進生產(chǎn)工藝、培訓工人和技術(shù)人員，甚至直接指派己方的技術(shù)人員擔任駐廠技術(shù)指導；協(xié) 助上游伙伴企業(yè)購買關(guān)鍵機器設(shè)備和合格的原材料；下游核心企業(yè)的業(yè)務擴展到外地或 者外國的同時,協(xié)助上游伙伴企業(yè)隨己方一起向外地或海外發(fā)展。產(chǎn)品開發(fā)信息涉及供 應商早期卷入概念。下游核心企業(yè)要和上游伙伴企業(yè)一起共同開發(fā)新產(chǎn)品，將采購、零部 件設(shè)計和生產(chǎn)、產(chǎn)品的設(shè)計和功能、生產(chǎn)、銷售整合起來進行新產(chǎn)品開發(fā)。下游核心企業(yè) 要和上游伙伴企業(yè)在零部件設(shè)計、物料采購、生產(chǎn)工藝以及成本控制等方面進行充分 合作。

下游企業(yè)或核心企業(yè)的現(xiàn)金流相關(guān)服務包括貿(mào)易條件，如來料加工，投資人股，關(guān)鍵 設(shè)備租賃、借貸和交換等。以幫助上游伙伴企業(yè)解決資金短缺的問題，幫助扶植上游伙伴 企業(yè)發(fā)展。

要使一個供應鏈成為具有強大市場競爭力的增值鏈，關(guān)鍵就是要使這個供應鏈中的 產(chǎn)品流、商流、信息流和現(xiàn)金流通過優(yōu)質(zhì)服務將其整合起來，使上下游合作企業(yè)具有相互 服務的強大能力和承諾決心的服務鏈。具體來說如下。

①物流是一種物的實體流通活動的行為，在流通過程中，透過供應鏈管理程序有效 結(jié)合運輸、倉儲、裝卸、包裝、流通加工、信息等相關(guān)物流機能性活動，以創(chuàng)造價值、滿足顧; 客及社會霈求。

②商流是指直接銷售商品或服務給予最終顧客的各種活動。商流提供一個架構(gòu)以| 達到銷售的服務管理。市場的適應性在供應鏈計劃上也包括信息的轉(zhuǎn)換。舉例說明 品需要，銷售點管理系統(tǒng)（POS)的數(shù)據(jù)、最終顧客的消費數(shù)據(jù)和倉庫的儲存數(shù)據(jù)。這f 信息能為供應鏈部門在供應鏈中配送渠道和銷售環(huán)節(jié)的安排上提供其所需的時間和產(chǎn)秦 消耗程度等信息.
③倌息流接指相k關(guān)聯(lián)之人員，設(shè)備與程序的連續(xù)結(jié)構(gòu)，用來收集、整理、分析、評核 和分配fl關(guān)的倌息，能提供決策與H、適時且正確的信息，以改善其營銷規(guī)劃、執(zhí)行與控 制，僨息流II在供故鏈和參與身之間?執(zhí)行數(shù)據(jù)交換和策略計劃的雙向交流。這方面最典 型的例子是.預測、促銷什劃、訂單的取得、了解訂單、運輸和庫存的信息、發(fā)票付款和補充 的需要、倌息的交流、控制和id斌物流?

④現(xiàn)金流及W附加價值包括銷鍔和折扣的促進有利于產(chǎn)品和服務.現(xiàn)金流的速度 和資撕的利用能提?供應鏈成效.

ft然地，甚至帟供應鏈沒轆合時，這四流必會發(fā)生于供應鏈中.然而，在供應鏈和參 與者之間具有低協(xié)調(diào)和缺乏糧合的情況，會有訂單延遲、庫存過多和供應鏈的增值能力不 強等不良后果出現(xiàn)。因此,促進有效的和高效率的供應鏈物流，并整合其能力和職責對提 升供應鏈物流對客戶的價值來說興有十分重大意義,

通過供應鏈輳合使其在市場競爭中取得優(yōu)勢必須要使供應鏈具有以下特征：

?確定和適應專門顧客的需要》

?供應鏈伙伴*體搡作配合I

?信息在供應鏈伙伴之間有效的分享搡作和計劃；

?測量和了解全部供應鏈的績效》

?利益和風險的分享.