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調度中心的數據庫中存有全國各地經常來往的五千多臺貨車的資料，可隨時查詢某條線路上有哪些車在跑，目前有哪些車在廣東境內，次日有哪些車到達。 本公司作為承運人向發貨人（委托運輸方）出具運輸合同，承擔所有貨運風險。客戶可放心使用我公司調派之車輛。在回程車管理方面，優先使用和我公司合作多年的合同車輛。

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本公司與中國太平洋財產保險股份有限公司聯手,代客戶為所運貨物投保，為貨物在運輸中的安全提供有效的保障,以解貨主后顧之憂 廣州到物流公司:受理→提貨→裝車→運輸→集散地卸貨分貨→派送→客戶收貨→反饋。 （1）受理：受理貨物信息。可電話與我們聯系，也可以上門洽談。 （2）提貨：這個是按客戶要求，很多零擔的客戶自己送貨到我們倉庫再由我們分配；當然，我們提供上門服務。

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服務標準：取貨：本公司接到客戶拜托兩小時內布置相關人員上門取貨。發貨：一切貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發車。派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。包裝：嚴厲遵照外包裝圖標懇求中止包裝

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當互聯網帶著共享的思想來到這個行業時，他們會發現，流通和共享并不是一件容易的事情，貨品的規格難以標準化、運輸工具也沒有標準化、倉庫沒有標準化、整個流程也沒有標準化。 對于整個行業的從業人員而言，目前要處置的不只僅是信息化的問題，還有遺留的標準化、現代化的問題，然后者顯然很難僅僅依托信息技術得以處置，它可能意味著自動分揀機、可能意味著標準化倉庫，也可能意味著許多需求基建投入的事情，而這些都是一些費力的事情，這個行業還是需求有人來做這些費力的事情。

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公司擁有封閉貨車、保溫車、冷藏車、特種車、加長、單橋、雙橋多種型號貨車，本公司在任何時間都能提供所需車型。車輛定期檢修，以免中途延誤客戶時間公司總部座落東莞市區，，優越的地理環境為公司提供了更多的與高科技術公司緊密的機會，以“廣州”為核心，以中關村高新技術產業為先導，以佛山為中心，接單：1、公路運輸主管從客戶處接受（傳真）運輸發送計劃；2、公路運輸調度從客戶處接出庫提貨單證。3核對單證登記：1、運輸調度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標定提貨號碼。2司機（指定人員及車輛）到運輸調度中心拿提貨單，并在運輸登記本上確認簽收調用安排：1、填寫運輸計劃。2、填寫運輸在途，送到情況，追蹤反饋表。3、電腦輸單。車隊交換：1、根據送貨方向，重量、體積、統籌安排車輛。2、報運輸計劃給客戶處，并確認到廠提貨時間。