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國(guó)內(nèi)一二線(xiàn)城市及部分縣城均可直達(dá)，不需要中轉(zhuǎn)，每天晚上9點(diǎn)至12點(diǎn)開(kāi)始不間斷發(fā)車(chē)，平板拖頭車(chē)可以滿(mǎn)足部分發(fā)設(shè)備的客戶(hù)需求，集裝箱車(chē)可以解決散貨雜貨客戶(hù)的難題，歡迎撥打我的電話(huà)與我洽談，精準(zhǔn)集裝箱車(chē)卡航運(yùn)輸，在保障貨物安全的同時(shí)，能夠更高效的為你解決物流時(shí)效問(wèn)題，廣州鑫富物流有限公司國(guó)家AAA物流企業(yè)–貨運(yùn)一站式解決方案。
廣州物流公司 服務(wù)優(yōu)勢(shì)： 1、 通過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真、電話(huà)準(zhǔn)時(shí)給客戶(hù)反饋承運(yùn)貨物的發(fā)貨情況、途中運(yùn)行情況及到貨情況。為客戶(hù)增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂(yōu)； 2、 每一單貨物都會(huì)按客戶(hù)提供的收貨方電話(huà)，在貨物的到站的當(dāng)天與對(duì)方客戶(hù)及時(shí)聯(lián)系。 通過(guò)傳真，電話(huà)或郵件通知對(duì)方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間； 3、 隨車(chē)備有客戶(hù)信息反饋單，隨時(shí)了解運(yùn)輸過(guò)程中的意見(jiàn)和建議，可簽回單，同時(shí)建立客戶(hù)檔案、客戶(hù)走訪(fǎng)卡、定期走訪(fǎng)客戶(hù)，了解客戶(hù)要求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量； 4、 中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司保險(xiǎn)協(xié)議單位，可預(yù)約保險(xiǎn)、單獨(dú)出保單； 5、 從門(mén)到門(mén)——只需一個(gè)電話(huà)，一切幫您搞定，人在家中坐，貨在全國(guó)走； 6、 速度快捷——每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)，決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車(chē)保持緊密聯(lián)系； 7、 專(zhuān)人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專(zhuān)人洽淡、反饋、一票到底； 8、 結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運(yùn)可簽<長(zhǎng)期承運(yùn)合同>。 鑫富公司，是廣州最早獨(dú)資物流和搬家公司之一 。

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在最大可能降低運(yùn)輸及管理本錢(qián)的前提下，為客戶(hù)提供高效的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，得到了客戶(hù)的認(rèn)可和支持，鑫富物流經(jīng)過(guò)十余年來(lái)的展開(kāi)，逐漸成為具有一定范圍，運(yùn)營(yíng)范圍普遍的現(xiàn)代化物流企業(yè)。集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、裝卸、信息處置于一體，貨源基礎(chǔ)穩(wěn)定，業(yè)務(wù)力氣雄厚。仰仗承運(yùn)實(shí)力強(qiáng)大,價(jià)錢(qián)優(yōu)惠，服務(wù)到位的優(yōu)勢(shì)，與國(guó)內(nèi)各界客戶(hù)及眾多的聯(lián)運(yùn)企業(yè)堅(jiān)持良好的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)。

大學(xué)以上學(xué)歷達(dá)到70%，高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人才，還聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)大批物流領(lǐng)域的資深人士組成專(zhuān)家顧問(wèn)團(tuán)，提高了企業(yè)的咨詢(xún)、決策水平。鑫富物流業(yè)務(wù)范圍包括物流規(guī)劃、貨物運(yùn)輸、分銷(xiāo)配送、儲(chǔ)存、信息處理、流通加工、國(guó)際貨代、貿(mào)易出口、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、等一系列專(zhuān)業(yè)服務(wù)。2013年，鑫富物流主營(yíng)物流服務(wù)收入超過(guò)7000萬(wàn)元，是目前我國(guó)最具規(guī)模最具專(zhuān)業(yè)化的現(xiàn)代第三方及多條專(zhuān)線(xiàn)物流企業(yè)。

中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展至少存在三大方面的機(jī)遇與挑戰(zhàn)：一，中國(guó)銜接亞非歐的物流大通道帶來(lái)的多方向物流輻射系統(tǒng)的建設(shè)機(jī)遇，與以往單純的產(chǎn)品“走出去”，以及我國(guó)物流企業(yè)在離岸港口與內(nèi)陸腹地之間的物流服務(wù)不同，配合“一帶一路”以及我國(guó)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品和投資“走出去”，我國(guó)物流企業(yè)需要通過(guò)供應(yīng)鏈物流服務(wù)“走出去”。大規(guī)模，通道化和多向輻射的網(wǎng)絡(luò)化物流，無(wú)疑為我國(guó)物流企業(yè)獲得規(guī)模提升帶來(lái)重大機(jī)遇。但是。按照的戰(zhàn)略構(gòu)想我國(guó)只在內(nèi)陸和港口之間提供物流服務(wù)的物流企業(yè)，對(duì)“走出去”既缺乏認(rèn)識(shí)，更欠缺經(jīng)驗(yàn)，這無(wú)疑又是重大的挑戰(zhàn)。于某種程度上而言，我國(guó)物流企業(yè)能否從先導(dǎo)性的角度盡快適應(yīng)這種角色轉(zhuǎn)換，對(duì)“一帶一路”的建設(shè)效果將產(chǎn)生重大影響。